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El río Besaya amenaza con desbordarse en Los Corrales de Buelna

30 Ene 2015
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Inundaciones en Barros Inundaciones en Barros

(Vídeo enviado a nuestro WhatsApp 668 86 107 8 por un amable oyente de Somahoz a las 16,30 h.)

El río Besaya amenaza con desbordarse en las próximas horas a su paso por Los Corrales de Buelna, después de haber alcanzado los límites de su cauce en Somahoz de Buelna o Las Caldas de Besaya. Sus afluentes ya lo han hecho en Barros, anegando completamente una gran mies paralela al camino del Tubo y el polígono industrial. Una casa ha quedado prácticamente cercada por el agua, a la espera de que el nivel del agua baje. En Las Caldas se aconseja no utilizar el paseo peatonal que llega de Barros porque todo apunta a que el Besaya lo cubrirá en poco tiempo. También hay preocupación en el centro del pueblo de Barros por el nivel que alcanza el río Mortera. Y en San Mateo los vecinos están pendientes del río Rebujas, que ya baja con mucha fuerza de los montes cercanos.

En Los Corrales de Buelna se han abierto las aceras en la Avenida Primero de Mayo para evitar inundaciones en las urbanizaciones próximas. Agua que desemboca en el río Muriago, también a punto de alcanzar el nivel máximo.

Los bomberos han achicado agua en el barrio de Penías, en las cercanías de la planta Nissan Cantabria, y se han cortado ya algunas pequeñas calles en el casco urbano de Los Corrales de Buelna, sin que interfieran en el tráfico.

Los voluntarios de Protección Civil están supervisando cada punto conflictivo, avisando de que lo peor podría estar por llegar cuando el desnieve se note en la cuencas medias de los grandes ríos.

17,00 h

La Agrupación de Voluntarios de Protección Civil anuncia el cierre del aparcamiento de Somahoz en la entrada a San Andrés. También el acceso a Las Caldas desde Barros y el carril peatonal y ciclista entre Barros y Las Caldas.

18,30 h

La Agrupación de Voluntarios de Protección Civil informa de la disminución del nivel en río Mortera, casi un metro menos. En el Besaya la situación  no es tan claramente favorable.

Corte en las vías del tren

Las fuertes lluvias obligaron a cortar las vías del tren entre Las Caldas de Besaya y Riocorvo (Cartes) al provocar un argayo en el mismo tramo que ya se había visto afectado por un corrimiento de tierra durante la ciclogénesis de 2013. Un punto conflictivo que preocupa a los habituales de Cercanías, que reconocen abiertamente que tensan los músculos cuando pasan por ese punto. La inestabilidad de las tierras de esa montaña volvió a cortar las vías del tren, obligando a Renfe a poner en servicio para sus pasajeros una línea de autobús desde la estación de Torrelavega desde primera hora de la noche. Y al poco tiempo Adif ya había trasladado hasta el lugar una pala con la que dejar expeditas las vías.

El problema es que el nuevo argayo incrementa la sensación de inseguridad que sienten las personas que han de coger a diario esa línea. Tras los problemas de 2013 se quejaron por la tardanza en la reparación de un tramo que consideraban más que inestable. Se quejaron por todos los medios y esa queja llegó al Ayuntamiento de Los Corrales de Buelna. Se pidieron explicaciones a Adif y la empresa pública garantizó que se habían puesto todos los medios para que ese tramo fuera seguro. La cuestión es que ha vuelto a pasar, y eso no va a ayudar a quienes ya miraban hacia otro lado cuando pasaban por esa ladera oeste del monte.

Y muy cerca, en la antigua Nacional 611 a su paso por Las Caldas el agua, a mares, obligó a cortar la vía, dificultando el acceso en coche, por ejemplo, al balneario.

No se daba abasto en la zona. Un par de kilómetros más allá, en la Autovía de la Meseta a la altura de San Mateo de Buelna, Fomento intentaba poner en pie un indicador que se había inclinado peligrosamente hacia el tramo en sentido Reinosa. La Guardia Civil regulaba el tráfico en ese punto, aunque a esa hora no eran demasiados los coches que circulaban por la A-67.

(Fotografías de nuestra redacción y también cedidas por oyentes y por la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil)

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