radio online

Nissan recupera para la plantilla de Los Corrales trabajos subcontratados

14 Jul 2016
1720 veces
En principio serían más de 20, cerca de la mitad del excedente anunciado por la empresa en abril En principio serían más de 20, cerca de la mitad del excedente anunciado por la empresa en abril

Nissan ha recuperado para los trabajadores de la planta de Los Corrales de Buelna una veintena larga (aún sin concretar) de puestos de trabajo que hasta ahora atendía personal de Acciona, especialmente en logística. Tras el anuncio de la empresa del 'sobrante' de plantilla se está trabajando en evitar despidos y para ello se han recobrado tareas que estaban subcontratadas.

La dirección de la planta de Nissan en Cantabria anunció en abril la necesidad de adoptar medidas para afrontar el excedente de 55 personas que tenía la planta de los Corrales de Buelna para este año fiscal 2016. Ya entonces los sindicatos anunciaron sus discrepancias con ese anuncio, hecho público en medio de la negociación del convenio colectivo. Con la medida adoptada se reduciría prácticamente a la mitad ese excedente.

Lo cierto es que la recuperación por parte de la empresa principal de un porcentaje de las tareas que se subcontratan es algo recogido en el contrato para casos excepcionales, posibilidad a la que se ha acogido la dirección para recuperar esos puestos de trabajo.

En términos generales, los representantes sindicales no creen que sobre nadie, más bien ponen el punto de mira de su preocupación en la falta de despegue de la planta cántabra, un crecimiento que se había anunciado hace apenas dos años por la dirección de la multinacional en España en una de las visitas de sus mandatarios a Los Corrales de Buelna. De hecho la preocupación de los representantes de los trabajadores se centra en la pérdida de competitividad, que ha llevado a la fábrica de Los Corrales de Buelna a perder la posibilidad de producir un disco de freno para Renault Valladolid, una pieza que ahora se funde en la capital castellana y se mecaniza en Marruecos, en vez de hacerlo en una planta de la alianza como es la de Los Corrales de Buelna. Algo que podría acabar sucediendo con otras piezas llamadas en principio a producirse en Cantabria.

Artículos relacionados (por etiqueta)