Nissan ha comunicado oficialmente en rueda de prensa del consejero delegado de la compañía, Makoto Uchida, el plan a medio plazo del grupo en el que destaca la intención de cerrar las plantas de Cataluña. La noticia llegaba a primera hora a los representantes de los trabajadores de manos del máximo responsable de Nissan en Europa, Gianluca de Ficchy. Una noticia que se esperaba y que deja fuera a las plantas de Ávila y Cantabria, por las que, en principio, sigue apostando la multinacional japonesa.
En cambio, los tres centros catalanes -Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca- no han logrado salvar el corte impuesto por la marca, con lo que pierden su trabajo unas 3.000 personas, además de 25.000 empleos indirectos. El grupo ha nombrado a Frank Torres, que fue director de la planta de Los Corrales de Buelna, como nuevo director de la fábrica para pilotar el cierre.
La fábrica de Zona Franca -la más importante- ha ido perdiendo carga de trabajo de manera paulatina en el último año, lo que llevó ya a finales de 2019 a plantear un ERE con 600 prejubilaciones, mientras que la planta trabajaba por debajo del 30 % de su capacidad
El Gobierno ha lamentado la decisión de la compañía japonesa y ha propuesto crear un grupo de trabajo para estudiar escenarios alternativos que garanticen la continuidad de la actividad industrial. Sostiene que es posible mantenerla con el plan de viabilidad que se presentó hace meses.
En esa oleada de recortes se salvan, por el momento, las factorías que el fabricante japonés tiene en Ávila y en Los Corrales de Buelna, donde trabajan cerca de 550 personas, uno de los motores económicos de Cantabria, con lo que ahora toca plantear el futuro para la fábrica corraliega dentro de la alianza Nissan, Renault y Mitsubishi. La flexibilidad de la planta cántabra será clave para garantizar un futuro en el que toma relieve la fundición y otra de las plantas que se salva de la quema, la de Sunderland, en Inglaterra.
La propia Nissan España ha mantenido durante las últimas semanas un mensaje de tranquilidad sobre el porvenir de la factoría local. En paralelo, la Dirección en Los Corrales ha trasladado a la plantilla su intención de buscar nuevas oportunidades dentro de la citada alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, así como con terceros, en busca de un mayor volumen de producción.
