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Decenas de ciclistas inauguran el carril-bici de Cartes

27 Dic 2018
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Estreno del carril-bici de Cartes Estreno del carril-bici de Cartes

Decenas de ciclistas estrenaron este jueves el nuevo carril-bici que atraviesa Cartes, conectando al norte con Torrelavega  y al sur con Los Corrales de Buelna. Los más de tres kilómetros de una vía con cerca de dos metros de ancho pretenden fomentar no solo el uso lúdico o deportivo de la bicicleta, sino su uso cotidiano, para desplazamientos que ahora se realizan en coche, contribuyendo a la mejora del Medio Ambiente. Se abre en un trayecto que parte de Santiago y termina en el polígono Mies de Molladar, 6.000 vecinos en el municipio y unos 3.000 trabajadores en el polígono a los que se invita así a cambiar de vehículo y apostar por las dos ruedas para acudir a diario a sus puestos de trabajo.

Lo cierto es que también nace con la opinión contraria de vecinos de Santiago, preocupados con los cambios que ha exigido ese carril en la vía principal, generando inseguridad, aseguran, para el peatón pero también para el ciclista. También ha supuesto más de un susto a las miles de personas que cada domingo se acercan al mercado semanal de Santiago, confusos algunos por el trayecto a tomar debido a la estrechez del paseo peatonal frente al ancho del carril para bicicletas, que también aminora la vía para vehículos.

Con ganas de estrenarlo, los ciclistas que acudieron a la inauguración hicieron el recorrido completo, entre la rotonda de la Autovía, al sur de Cartes, y la de Campuzano, al norte. Entre los ciclistas, la vicepresidenta y consejera de Universidades e Investigación, Medio Ambiente y Política Social, Eva Díaz Tezanos, adalid del cambio de un modo de vida en el que se coge habitualmente el coche para trayectos de menos de cinco kilómetros. El alcalde, Agustín Molleda, también abogó por extender ese cambio de hábitos empezando por el municipio más joven de Cantabria, con más de 1.400 vecinos menores de 14 años dispuestos a liderar ese cambio.

También hicieron sus pinitos el director general de Ordenación del Territorio y Evaluación Ambiental Urbanística, José Manuel Lombera,  la directora general de Economía y Asuntos Europeos, María Sánchez, y buena parte del equipo de gobierno cartiego, además de empleados municipales y vecinos como

Todo ello en un tramo de 3.377 metros en el que el Gobierno de Cantabria ha invertido 358.970 euros, el 50% financiado con Fondos FEDER.

La obra, impulsada por la Dirección General de Ordenación del Territorio y Evaluación Ambiental Urbanística, ha consistido en la ejecución de un carril bici bidireccional entre Cartes y Santiago de Cartes a lo largo de la antigua carretera nacional, realizando una conexión directa entre estas dos localidades.

Según las explicaciones que se dieron en la inauguración del carril, ese tramo cuenta con una anchura libre de dos metros y discurre a cota de la carretera en la mayoría de su trazado, salvo en la recta que une el Puentes de Santiago con la rotonda del Chopo, a cota de la acera existente, que se ha ampliado para encajar el carril bici.

En ambos casos, el resguardo de los usuarios del carril bici frente a coches y camiones es de 0,5 metros, ubicando separadores y balizas cilíndricas con el fin de dotarlo de mayor seguridad.

Una vez que el carril llega a la rotonda del Chopo, se divide en dos: una parte se dirige hacia la la calle La Robleda hasta la rotonda de Campuzano, donde enlaza con el carril bici existente en La Ronda de Torrelavega, y la otra, discurre por el centro De Santiago de Cartes hasta la rotonda de la N-611, a la altura del Poblado De Santiago de Cartes, donde se ubican los concesionarios de coches, en El Barrio Villafranca.

La conexión con Torrelavega a través de la antigua carretera nacional se ha realizado mediante carriles unidireccionales que, para aproximadamente 200 metros situados en el casco urbano de Santiago de Cartes, comparen espacio con el automóvil, limitando la velocidad a 30 kilómetros por hora, ya que en esa zona la anchura de la plataforma disponible no permite realizar un carril bici segregado.

Igualmente, la conexión con Torrelavega a través de la calle La Robleda también es segregada, salvo los últimos metros, donde la bicicleta comparte espacio con los pocos coches que discurren por dicha vía.

Además, se ha construido la conexión entre el Ayuntamiento de Cartes y la rotonda de la iglesia con una calzada compartida, donde la velocidad de circulación está limitada a 30 kilómetros por hora.